Tenax pertenece a una serie de 4 innovadores remolcadores construidos por GONDAN entre 2005 y 2008, en cooperación con la compañía Voith-Schneider y la consultora técnica noruega Carl J. Amundsen Consultants A/S.
Gracias a un casco diseñado con formas poco convencionales, estos remolcadores consiguen una capacidad de gobierno en escolta excepcional para un buque de tamaño compacto, siendo además los primeros remolcadores en incorporar el sistema Voith Turbo fin (VTF) en su quilla vertical.
TENAX
TIPO: Remolcador de mar y escolta Voith
CASCO: Acero
ARMADOR: Østensjø Rederi A/S (Noruega)
CASCO: Acero
ARMADOR: Østensjø Rederi A/S (Noruega)
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | |
| Información general | |
| Material de construcción | Acero |
| Tipo de buque | Remolcador de mar y escolta Voith |
| Entrega | 2006 |
| Clasificacion DNV-GL | ✠ 1A1,-TUG,EO,OILREC,FiFi I,Escort (130/10), ISM |
| Dimensiones principales | |
| Eslora total | 37 m |
| Eslora entre perpendiculares | 33,3 m |
| Manga | 14 m |
| Puntal | 5,4 m |
| Calado máximo | 6,9 m |
| Capacidades | |
| Combustible | 120 m³ |
| Agua dulce | 24 m³ |
| Recuperación de vertidos | 155 m³ |
| Acomodación | |
| Tripulación | 6 |
| Camarotes | 6 |
| PRESTACIONES & MAQUINARIA | |
| Propulsion / Maniobra | |
| Tipo de propulsión | Convencional / Voith-Schneider |
| Motores principales | 2 x Rolls Royce Bergen C25:33L8p, 2400 kW cada uno |
| Propulsores principales | 2 x Voith Schneider 32R6/210-2 |
| Velocidad y consumo | |
| Velocidad máxima | 16 nudos |
| Velocidad económica | 10 nudos |
| Tiro a la bita | 68 t |
| Fuerza de gobierno en escolta a 10 nudos | 130 t |
| EQUIPOS PRINCIPALES | |
| Equipos de cubierta / Especiales | |
| Barrera anticontaminacion | 1 x 250 m Nofi Spillrider 600 |
| Oil skimmer | NorMar 200 |
| Grúas | 1 x 6,5 t a 10 m |
| Maquinilla Principal | Tipo: Karmøy / Doble tambor |
| Capacidad de tiro/frenado | 200 t tiro/ 300 t Frenado |