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El proyecto pretende introducir la tecnología de las pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) de alta temperatura y el portador de hidrógeno orgánico líquido (LOHC) para uso marino.

Construido para el armador Edda Wind AS, es el primero de los cinco Commissioning Service Operation Vessels (CSOVs) que el astillero tiene en cartera.

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